Це вже третє покоління Nissan Murano, і ми не стільки хочемо тобі розповісти зміст попередньої серії, скільки описати, що відбувається в новій.
Японські кур’єри нарешті довезли тубус з кресленнями до Санкт-Петербурга, і влітку з тамтешнього конвеєра пішли новенькі флагманські кросовери.
Почнемо з силових структур. Nissan Murano надає вибір з двох моторів. Є варіант з бензиновим 3,5-літровим на 249 коней. Є гібридний варіант, де бензиновий двигун (2,5 л) в сумі з електромотором вичавлює 254 коні.
Зовнішній вигляд новачка натхненний зорельотами, але більшу частину часу Murano по ряду причин проводить в межах атмосфери Землі. Це розробники теж врахували і домоглися від дизайну коефіцієнта аеродинамічного опору (Cx) 0,31, що дивина для кросоверів – вже близько до показників спортивних машин. Розгін (сам знаєш до чого) – за 8 секунд, максимальна швидкість – 210 км / ч.
Від космосу дісталися машині і сидіння Zero Gravity, скроєні за лекалами NASA. Що цікаво, аерокосмічні крісла ти побачиш не тільки в першому ряду, а й під пасажирами. Там же, позаду, збільшений простір для колін на 3,6 см, а пасажирські крісла підігріваються так само, як водійське. А щоб водій відчував себе на самому теплому місці, йому підігрівають кермо. Для передніх сидінь є і своя вентиляція.
Кросовер, як годиться сучасній машині з японським корінням, нашпигований електронікою, як снікерс горішками. Чотири зовнішні камери, дві бічні радарні системи, монітор кругового огляду, система виявлення рухомих об’єктів, мультимедіацентр з мультитач-дисплеєм і голосовим управлінням. Схоже, якщо ти прочитаєш цю статтю вголос, машина тебе почує. А потім ви навперебій будете дискутувати про підтримку вітчизняного виробника.
